线操纵特技编队模型飞机（F2B-B,U18 组）

3.5.1. 定义

指以活塞式发动机或电动为动力，以双线操纵并由空气动力作用在飞行中保持不变的翼面（操纵面除外）上而产生升力的航空模型,且由两名运动员为一组，在规定时间内完成线操纵双机编队特技飞行的动作。

3.5.2. 技术要求

3.5.2.1. 发动机最大工作容积为两行程 4.2 毫升，四行程 6.5 毫升。电动机空载标称

电压最大值为 22.2 伏（6S）。

3.5.2.2. 运动员必须使用手腕与操纵手柄间连接的安全索。

3.5.3. 操纵线

3.5.3.1. 长度大于 14 米小于 21 米，线径不小于 0.4 毫米。

3.5.3.2. 两架模型的操纵线长度误差小于 50 毫米。

3.5.4. 比赛时间

比赛时间为 4 分钟，从任一运动员申请起飞开始到着陆滑跑停止为止。

3.5.5. 飘带

每架模型在飞行时必须悬挂彩色飘带，飘带长 1.3 米，宽 0.5 厘米，用韧性纸做成，尾带连接线长 1 米。

3.5.6. 比赛办法

3.5.6.1. 必须使用相同尺寸或同型号的模型。

3.5.6.2. 操纵手及助手必须统一着装。

3.5.6.3. 必须按照动作的规定顺序同步编队飞行，每个动作只有一次完成机会。

3.5.7. 评分

飞行中，以每个动作完成的技术质量和同步度进行综合评分。（K 值相同）按 10 分制，允许 0.1 分，这些分数要乘以动作的难度系数。每个动作之间至少相隔 2 圈，漏做和补做动作不予计分，按正常顺序完成，剩余的动作给予评分。

3.5.8. 成绩评定

3.5.8.1. 个人名次

以 2 轮成绩之和确定，如果成绩相同，则以较高一轮成绩评定名次，在相同则名次并列。

3.5.8.2. 团体成绩

每队可报 3 组编队，以 3 组编队各组名次之和评定团体成绩。2 组编队团体名次排在 3 组编队之后。弃权者不计入单项团体成绩。

3.5.8.3. F2B-B，U18 编队动作顺序表

01.起动 K=1 在任一运动员举手申请起动发动机后 1分钟内两组模型起飞即获得满分。 两架模型以前后飞行状态从正常平飞高02.起飞 K=2 度开始进入垂直上升和俯冲，飞越操纵者两架模型起飞点至少相隔 1/4 圈，模型 头顶正上方，将底圆一切为二，然后改为平稳滑跑不短于 4.5 米，1 圈内上升至正常 正常平飞。

高度。 07.正筋斗 两个 K=1603.平飞 2 圈 K=3 两架模型以前后飞行状态从 1.5 米平飞两架模型呈前后飞行状态同时保持在 高度开始，在相同位置连续做 2 个正筋斗。

1.5 米平飞高度且尽可能相距最小间距（从 要求动作低边在 1.5 米，最高点在 45 度线。

前机飘带尾部算起）。 08.倒飞两圈 K=1404.空中飘舞一圈 K=8 正筋斗结束后直接进入倒飞状态，两架两架模型呈前后飞行状态从正常平飞高 模型呈前后飞行状态同时保持在 1.5 米平度开始，同时进行连续的波状飞行，飞行 飞高度且尽可能相距最小间距（从前机飘最高点为 45 度线，要求模型的动作幅度一 带尾部算起），倒飞共飞 6 圈，第三、四圈致。 为评分飞行圈。

05.空中加油一圈 K=10 09.着陆 K=8两架模型呈上下飞行状态保持在 1.5 米 从正常平飞高度开始，柔和的下降着陆。

到 2 米的高度之间，且两架模型尽可能保 模型除起落架外，任何部分都没有与地面持最小高度差。 接触。模型从触地点起 1 圈内应停止滑行。

06.空中彩虹一个 K=12 K = 74总

3.5.8.4. 扣分

在正式飞行过程中，飘带损坏或掉落，在评分总分中扣除 50 分。

本规则中未规定的条款参照 F2B,U18 规则实行。