无线电遥控模型双机分离定点（F3S,U18 组）

4.12.1. 定义

分别用无线电遥控设备操纵，以内燃机或电动机为动力源的遥控模型主机搭载无动力源的遥控模型滑翔机子机，起飞升空到一定高度，模型主机和模型滑翔机子机分离，分别定点着陆的模型飞机。

4.12.2. 技术要求

4.12.2.1. 两架模型飞机为一个组合，分别为主机和子机。允许使用主机和子机各 2 架。

4.12.2.2. 主机发动机工作容积不得超过 40 级(6.5 立方厘米)或电动机电池标称电压

不得超过 15 伏。

4.12.2.3. 主机、子机翼展均不大于 2 米，重量和包括燃料或电池不大于 5 千克。

4.12.2.4. 主机必须使用轮式起落架滑跑方式起飞和着陆。子机搭载方式不限。

4.12.3. 助手

允许 2 名助手进场，且不得操纵模型。

4.12.4. 比赛时间

每轮比赛时间为 5 分钟。在比赛时间内须完成正式飞行的起飞、双机分离和主机、子机的定点着陆动作。

4.12.5. 正式飞行

4.12.5.1. 主机模型飞机滑跑后没有离地为试飞。

4.12.5.2. 主机模型飞机起飞离地即为正式飞行。每轮比赛只允许进行一次正式飞行。

4.12.6. 成绩评定

4.12.6.1. 模型飞机主机着陆分、子机留空时间分、子机着陆定点分之和，再扣除主机

飞行时间分为每轮运动员的正式比赛成绩。

4.12.6.2. 比赛进行 2 轮，以 2 轮成绩之和为运动员的正式比赛成绩。若成绩相同，则

以其中较好一轮成绩评定名次；若仍相同，则进行附加赛，附加赛子机的留空最长测定时间每轮递增 60 秒。

4.12.7. 下述情况该轮比赛成绩判为 0 分：

4.12.7.1. 飞行中零件掉落。

4.12.7.2. 模型空中解体。

4.12.7.3. 造成碰撞事故的责任者。

4.12.7.4. 比赛时间开始后 3 分钟内模型未起飞。

4.12.7.5. 比赛时间结束后 30 秒仍未着陆。

4.12.7.6. 子机着陆定点距离 50 米以上时。

4.12.7.7. 主机飞入禁区。

4.12.7.8. 未经裁判员允许，主机、子机分离。

4.12.8. 比赛方法和规定

4.12.8.1. 点名进场开始计 5 分钟比赛时间。由两名操纵员组成参加比赛，主机和子机

的操纵员在比赛过程中不允许互换。

4.12.8.2. 主机、子机分离前运动员须提出分离申请，得到裁判员允许后方可进行分离

作业。分离时必须有明显的信号，如施放彩带等。

在比赛时间内申请分离次数不限。分离必须在起飞区上空进行（分离必须在能够被裁判清晰观察到分离动作的空域进行）。

4.12.8.3. 主机从起飞离

地开始计时，到着陆停止前进终止计时为本次留空时间，以秒为单位。每秒换算为 1 分。

4.12.8.4. 主机正常触地并停止前进，着陆在 30 米×20 米着陆区内（见示意图），方可

得到主机着陆分值 50 分，模型压线视为入内。

4.12.8.5. 主机着陆停止前进不在指定着陆区的，主机着陆触地后发生解体的，主机着

陆前未关闭动力的，该次飞行着陆定点为 0 分。

4.12.8.6. 子机从分离开始计时，到着陆停止前进终止计时为本次留空时间，最大测定

时间为 180 秒，以秒为单位。每秒换算为 1 分。若超过最大测定时间着陆，则每超过 1秒扣 1 分。

4.12.8.7. 子机着陆定点分（Y）以模型着陆停稳后机头在地面的垂足到靶心距离（X）

确定。计算公式是：Y=100－4X，其中 X 以米为单位。 X、Y 均保留 1 位小数。Y 最小值是零，不取负数。

4.12.8.8. 子机留空时间不足 30 秒时和着陆定点时模型解体的，该次飞行着陆定点分

无效。

4.12.8.9. 模型着陆时若与运动员或其助手相碰，该次飞行着陆定点为 0 分。

4.12.8.10. 不计比赛时间结束后的飞行留空时间和着陆成绩。