无线电遥控模型多科目滑翔机（F3B,U18 组）

4.3.1. 定义

由运动员在地面用无线电遥控设备操纵控制的，借助地面人力牵引升空后，空气动力作用在固定的翼面上而产生升力进行滑翔的模型飞机。这是一项多科目的任务竞赛，包括：A（留空）、C(速度）；两个科目必须使用同一架模型完成，并且不允许更换零件，只允许加配重或改变安装角（配重必须放在模型内部，模型加配重后仍须符合规则

4.3.2 要求）

4.3.2. 技术要求

4.3.2.1. 模型最大翼展 2 米；可操纵多个舵面，不允许有其他操纵机构。牵引线长在

20 牛顿的拉力时，最大长度 80 米。

4.3.2.2. 牵引线连接模型牵引钩一端，应系有能清楚判断脱钩的标帜旗。

4.3.2.3. 模型机头前端最小半径不小于 7.5 毫米。

4.3.3. 助手

允许 3 名助手入场，助手不能操纵模型。

4.3.4. 比赛时间

每名运动员 A 科目比赛时间为 4 分钟，C 科目比赛时间为 3 分钟。在比赛时间内须完成正式飞行的起飞脱钩和着陆。每轮每批次比赛开始前，各队助手有 2 分钟进场布线时间；该批次比赛结束后，各队助手须在 2 分钟时间内将本队所有的牵引线及相关设备清理离场。

4.3.5. 试飞次数

A 科目：比赛时间内试飞次数不限。运动员可在飞行中或模型着陆后声明该次飞行为试飞，声明为试飞的成绩无效。

C 科目：比赛时间内起飞次数不限，但起飞后飞越 a 基线，即被视为开始往返航程飞行，不再有重飞机会。

4.3.6. 起飞方式

只允许单人手牵引或单人手动滑轮牵引起飞。滑轮牵引起飞时一端必须牢固地固定在地面上。牵引起飞须在指定的区域内进行。放飞须在离起飞点 5 米内进行。完成牵引后，须立即回收牵引线，不得影响他人起飞。

4.3.7. 成绩评定

4.3.7.1. A 科目：每轮飞行成绩为留空时间得分与着陆定点得分之和。

C 科目：记录模型第一次飞越 a 基线开始计时到完成 2 个 100 米航程时终止（保留小数 1 位）。

4.3.7.2. 比赛进行 A、C 科目各一轮，以 2 轮成绩之和为比赛正式成绩。若遇成绩相同，

则以其中较高一轮成绩评定名次，再相同则名次并列。

4.3.8. 下述情况该轮比赛成绩判为 0 分：

4.3.8.1. 飞行中零件掉落。

4.3.8.2. 模型空中解体。

4.3.8.3. 比赛时间结束后 30 秒仍未着陆。

4.3.8.4. 造成碰撞事故的责任者。

4.3.8.5. A 科目：着陆定点距离 50 米以上;C 科目：未能在比赛时间内完成一次完整航

线飞行，或在计时飞行时飞越安全平面。

4.3.9. A 科目比赛方法和规定

4.3.9.1. 最大测定时间为 180 秒。

4.3.9.2. 赛前由抽签确定运动员的编组，每批次不少于 3 人。比赛时间由执行裁判统

一发出开始和结束的信号。

4.3.9.3. 从模型脱钩开始计飞行时间，模型着陆停止前进终止计时。以秒为单位。每

秒换算为 1 分，若超过最大测定时间着陆，则每超过 1 秒扣 1 分。

4.3.9.4. 着陆定点分（Y）以模型着陆停稳后机头在地面的垂足到靶心的距离（X）确

定。计算公式是：Y=100-4X，其中 X 为米为单位。X、Y 均保留 1 位小数。Y 最小值是零，不取负数。

4.3.9.5. 留空时间不足 30 秒时和着陆定点时模型解体则该次飞行着陆定点分无效。

4.3.9.6. 模型着陆时若与运动员或其助手相碰，则该次飞行的定点分为零分，允许声

明为试飞。

4.3.9.7. 比赛时间结束后不计飞行留空时间和着陆成绩。

4.3.9.8. 留空时间得分与定点得分之和是该轮原始分。以每批次为单位按原始分比例

换算为正式得分，即：每批次最高原始分换算为最高得分 1000 分，其他成绩按以下公式：

换算得分 = 1000 ×（P/Pw）P = 留空得分与定点得分之和（原始分）Pw = 同批次最高原始分

4.3.10. C 科目比赛方法和规定

这个课目的内容是模型应在尽可能短的时间内从 a 基线飞到 b 基线（相距 100 米）再返回，往返飞行完成 2 个航程（1 次往返）。

4.3.10.1. 当模型飞越 a 或 b 基线(假想的垂直平面)时将由裁判发出信号告知运动员。

如果没有发出信号，表明模型没有正确地飞越基线。观察模型飞越垂直平面的设施必须能确保两个垂直平面的平行度。当模型的任何部位穿越基线时即发出信号。

4.3.10.2. 如运动员多次往返 a、b 基线的飞行，则只记录第一次成功往返飞行的成绩。

4.3.10.3. 模型起飞后，在未飞离安全平面内侧时，不被视为开始计时飞行。

4.3.10.4. 计时飞行时，运动员必须留在距离 a 基线标杆左右任何一侧 10 米的范围之

内。

4.3.10.5. 课目飞行完成后，模型必须着陆在安全区域以外的指定区域。

4.3.10.6. 如模型在课目飞行完成前着陆，则判零分。

4.3.10.7. C 课目记时飞行应在安全平面的外侧进行，此时，所有裁判员及运动员或其

他人员应在安全平面的内侧；安全平面设置在 a、b 基线标杆连线的前方 30 米，单独设裁判观察。

4.3.10.8. 比赛过程中除裁判员按照规则发出穿越基线信号外，助手或其他人不允许在

靠近 b 基线处给运动员发出任何转向信号

4.3.10.9. 完成 2 个 100 米航程所飞行的时间是该轮运动员成绩，以每批次为单位按原

始分比例换算为正式得分，即：每批次最高原始分换算为最高得分 1000 分，其他成绩按以下公式：

换算得分 = 1000 ×（Pw/P）P = 完成 2 个 100 米航程所飞行的时间之和（原始分）Pw = 同批次最高原始分

4.3.11. 取消比赛资格

牵引过程中，滑轮固定端脱出或抛出线盘，则取消该运动员比赛资格。