3.2
参与维护橡筋模型飞机（F1B）
平台发布基础规则版本由规则源文件结构化建立
3.2.1. 定义
用一种可伸长的材料作动力，由空气动力作用在保持不变的翼面（不是旋转或扑翼机式的翼面）上而产生升力的航空模型。允许改变几何形状或面积，但翼面在最小和最大状态时必须合乎技术规定。
3.2.2. 技术要求
升力面积……………………………………17～19 平方分米不含橡筋的模型重量不小于………………………… 200 克橡筋加润滑剂后的最大重量 ………………………… 30 克必须安装无线电遥控（或其他电子、机械类）的迫降装置。
3.2.3. 飞行次数
比赛进行 2～5 轮正式飞行。
3.2.4. 一次正式飞行的定义
3.2.4.1. 第一次试飞完成的留空时间，3.2.5 条规定不成功的放飞例外。
3.2.4.2. 第二次试飞完成的留空时间。按 3.2.5 条规定第二次放飞又失败则该次正式
飞行时间计为 0。
3.2.5. 试飞失败的定义
如模型放飞后发生下列情况之一者，算作试飞失败，如该次试飞为第一次，则允许进行第二次试飞。
3.2.5.1. 飞行时间少于 20 秒。
3.2.5.2. 在放飞或飞行过程模型的一部分掉落者,且第一个部件落地时不超过 20 秒。
3.2.6. 模型放飞后，和另一架飞行中的模型发生相碰，该次试飞可重新进行。如果模
型以正常状态继续飞行，运动员有权要求将该次飞行作为一次正式飞行，这一要求也可在该次试飞终了时提出; 重飞必须在该轮规定的比赛时间内进行。
模型着陆过程中和人员相碰，以和障碍物相碰论处。
3.2.7. 成绩评定
3.2.7.1. 每名运动员以组织者规定的轮次飞行的总时间作为最后成绩。
3.2.7.2. 所有参加比赛的运动员，必须在 15 分钟内使模型起飞。
3.2.8. 计时
3.2.8.1. 飞行计时最长限时为：第一轮 240 秒，以后每轮 180 秒。决赛一轮，测定绝
对飞行时间。飞行时间的测定，是从模型出手起计至模型着陆停止前进终止计时。
3.2.8.2. 见 3.1.8.2～3.1.8.4 条。
3.2.9. 助手
在起飞点处运动员可有一名助手。