无线电遥控电动多科目模型滑翔机（F5B）

5.22.1. 模型预置

不要求运动员是模型的制作者，允许审核 2 架模型。

5.22.2. 技术要求

（1） 翼展≥1.5 米。不含电池的模型重量≥1000 克。

（2） 比赛前对模型进行审核，运动员可以在比赛中将模型的部件随意组合，但起飞的

模型必须符合规则的技术要求。

（3） 电源为任何类型的可充电电池，电池的最大空载电压不得超过 12.75 伏。如果测

量电压，应在准备时间之前进行，且在运动员上场 5 分钟前完成。允许在飞行过程中使用太阳能对电池组进行充电。电池必须独立包装，除了可以更换单个电池的绝缘套管外，不允许为减轻其重量破坏包装。

5.22.3. 竞赛科目为 C 科目速度、A 科目留空时间和着陆。这两个科目必须在一次飞行

中不间断完成，先飞 C 科目。

5.22.4. 比赛方法

（1） 比赛进行 2 轮，记录 C 科目和 A 科目 2 个原始成绩。

（2） 飞行顺序将随机抽签确定。相同频率运动员、同队运动员不得相随。

（3） 起飞时间为 1 分钟，1 分钟内未起飞将不再允许起飞。

（4） 以下情况下可以重飞：

A. 经赛事组委会核实的外部干扰。

B. 由于运动员无法控制的原因未完成比赛。

（5） 执行裁判长决定重飞及方式。

5.22.5. 场地布局

（1） 两个相距 150 米的假想垂直平面确定折返点，并命名为基线 A 和基线 B。垂直于

这些平面建立一个安全平面。用于检测基线 A 和 B 交叉点的瞄准装置放置在距离安全平面至少 5 米的位置。

（2） 着陆场地为直径分别为 30 米、20 米和 10 米的同心圆，至少考虑 2 架模型同时

着陆的安全保证。

（3） F5B 比赛场地布置图

根据风向基线 A 和 B 可互换。

5.22.6. 成绩评定

（1） A、C 两个科目分别换算千分制，同一轮 2 个千分制成绩之和二次换算 1 个千分

制成绩为本轮成绩。保留 1 位小数。

（2） 2 轮千分制成绩之和为比赛成绩。

（3） 总分相同按照单轮次较高成绩评定排名，再相同则进行决赛。

5.22.7. 起飞

（1） 起飞前，运动员必须向裁判员展示他遥控器上的电机开关。

（2） 起飞位置在距离 A 基线 10 米范围内的安全线内。

（3） 模型直接从运动员或其助手手中起飞，不得提供任何助力。模型的起飞高度不得

大于运动员正常离地距离。

（4） 模型起飞即为正式飞行。

5.22.8. C 科目-速度

（1） 从模型起飞时开始，60 秒内完成 C 课目飞行。

（2） 当模型停止动力后首先向 B 基线方向穿过 A 基线时开始计时；模型必须完成从起

点基线点 A 到基线点 B 的 1 个完整折返航程。

（3） 裁判员在模型通过基线点 B 时发出合格信号。未见信号航程无效。

（4） 模型的任何部分超越安全平面禁区，本轮所有成绩为 0。

（5） 运动员无法控制的情况（计分设备故障、中断等）可以重飞，但也不允许通过安

全平面。如果未经当值裁判员许可越过安全平面，则不允许重新飞行。

（6） 运动员、助手和领队必须留在基线点 A，直到完成速度科目。除了基线点 B 裁判

员之外，任何人都不得留在基线点 B 附近并发出任何暗示的信号。

（7） 模型折返通过基线点 A 时则留空时间 A 科目开始计时。

5.22.9. A 课目-留空时间和着陆

（1） A 科目必须在发出音频信号起 600 秒内完成。

（2） 运动员必须向裁判员提请报告动力电机的启动和关闭。

（3） 留空时间测定在模型着陆后静止时停止。

（4） 600 秒内，模型每飞行 1 整秒得 1 分，超过 600 秒，每飞行 1 整秒扣 1 分。

（5） 电机运行时间每 1 秒扣 3 分。

（6） 定点着陆分：模型在 30 米圈内停止时得 10 分，在 20 米圈内停止时得 20 分，在

10 米圈内停止时得 30 分。以圆心到机头前端的距离为测量标准。

（7） A 科目超过 630 秒未着陆，着陆分为 0 分。

（8） 运动员在 C 科目完成后必须离开速度飞行航线，A 科目飞行时不得穿越和靠近 C

科目飞行航线，否则本轮得分扣罚 100 分。（原始分）

5.22.10. 本轮 0 分或取消本轮成绩

（1） 在飞行过程中掉零件，因与其它模型碰撞或在着陆过程中丢失零件（即与地面或

其它障碍物接触）除外。

（2） 着陆距离超过 100 米。

（3） 发出起飞信号前模型离手或 1 分钟内未起飞。

（4） 其他违反通则和一般规则的情况。