仿真火箭(S7)
6.10.1. 定义
仿真比赛是一单项比赛,并且限于飞行的模型是现有的或历史上有过的导弹、运载火箭或宇宙飞船等航天器的真实缩比模型。
6.10.2. 多级原型
如果参赛的是多级火箭的仿真模型,其上面级的一级或多级可以设计成无动力的模型。但是,没有可工作的下面级,则多级火箭的上面级不可参赛和飞行,除非向裁判员提供专门资料,证明上面级结构设计时就考虑为作为单独飞行的运载工具,或已经飞行过。
6.10.3. 原型的选择
运动员必须对一特定系列编号的原型进行仿制,除非该原型是大量生产的,没有一个单独运载工具可以挑选出来作为仿制的原型。但是,运动员应尽力尝试按一个特定原型进行仿制。
6.10.4. 仿真的证明
运动员必须提供缩比资料来证明其模型符合尺寸比例、形状、颜色和图案。最低限度的资料包含原型的长度、直径和尾翼尺寸,以及一张照片。当然资料越多越好。
如杂志、书本、制造厂说明书或数据表等。任何来源的照片均可接受。所有提供的资料应适用于参赛模型的特定原型。裁判员可以对不正确的资料扣分。
6.10.5. 套材
仿真模型火箭套材可作为设计、材料等的一个来源,如果附带的仿真证明资料与套材所含的,或从套材制造厂得到的资料不同,也可以接受该套材制作的模型参赛,但运动员应负责确认该套材的正确仿真品质,并且必须提交令人满意的资料来证明该套材模型仿真的正确性。
6.10.6. 稳定尾翼
没有稳定尾翼的火箭、导弹或宇宙飞船的仿真模型,可以加上透明塑料尾翼,以便模型稳定飞行,但要稍微降低模型的仿真品质。
6.10.7. 塑料模型套材部件
塑料模型套材的部件可用于提交的仿真模型火箭上。在评判仿真品质时,应在随同模型呈交的资料中予以指明。
6.10.8. 评判模型的条件
模型将在飞行条件下评判仿真品质,但模型火箭发动机除外。仿真评判时,所有透明的尾翼、发射管、连接件和其它附件必须安装上。在进行仿真评判和飞行过程中,除模型火箭发动机和回收装置外,模型不可以增加或减少任何东西。
6.10.9. 最大重量和总冲
允许的最大发射重量限制在 1600 克以内(含花样器材)。
允许的最大总冲为 160 牛·秒。单个发动机的允许最大总冲为 80 牛·秒。
6.10.10. 飞行次数
运动员最多有两次飞行机会。
6.10.11. 仿真评判
按下述程序评判每个参赛模型的仿真品质分。
6.10.11.1. 运动员提交下列正确技术资料,将被评为最高分 50 分。
(1) 原型的真实的并经过核准的图纸,至少有 10 个尺寸和 3 个剖面图,以及规定剖
面图的颜色及其标记方面的资料。
(2) 比例为 l∶l 的仿真模型工作图。
(3) 至少一张整个原型的彩色照片,能清楚地看到颜色和标记的细节。
(4) 至少 3 张零件和组合件的照片。
(5) 一根能直接比较仿真模型和原型图纸的比例尺。
6.10.11.2. 仿真精确度
满分 250 分。被认为是仿真模型的尺寸,包括箭体直径、总长、翼展(如无尾翼,用箭体长度),不应超出比例的 10%,否则取消模型的资格。评判范围应分为三个方面:(1)箭体(筒段)和头锥,满分 125 分;(2)尾翼,满分为 75 分;(3)颜色和标记,满分为 50 分。本规则不适用于小于 5 毫米的尺寸。
6.10.11.3. 工艺技巧
满分 350 分。判整洁程度、结构细致程度和完美程度。从以下两个方面来评分:
头锥,箭体(筒段),尾翼的工艺技巧和细致程度,满分为 200 分;头锥,箭体(筒段),尾翼的完美程度满分 150 分。有良好的工艺技巧有时也会导致失真,例如仿真原型本应粗糙、模糊的表面却处理得十分光滑,这种情况将被扣分。
6.10.11.4. 难度
满分 200 分。评判模型结构方面的难度。考虑的因素包括模型的对称性、外部件的数量、彩绘图案的复杂程度、细致程度,满分 100 分;模型适应飞行条件的难度,满分 100 分。
6.10.11.5. 飞行特性
(1) 满分 250 分。评判发射、飞行稳定性,满分 100 分;分级(如果有)100 分;回
收,满分 50 分。运动员必须说明其模型在飞行中完成的动作(例如各级的分离、无线电控制弹道、有效载荷的抛射等)。
(2) 分离抛射回收的每个部分必须符合 6.2.4.2 条要求。
(3) 发射的模型搭载物需通过事先的审核。
(4) 发射现场将对模型的起飞重量进行审核。
(5) 模型安全性的审核,各参赛队在 S7 项目审核时必须提供参赛运动员和模型的试
飞视频资料,作为评估模型发射安全性的参考。
6.10.11.6. 花样方式
满分 200 分。评判在 2 级发射过程中,采用拉烟飞行,满分 20 分;采用条幅、彩旗方式回收,满分 40 分;搭载柔性翼滑翔机飞行,满分 60 分;采用遥控降落回收到指定区域,满分 80 分。以上花样没有装载或搭载失败得 0 分。
6.10.11.7. 缩比模型的尺寸偏差应由比赛主办方批准的独立合格的测量小组进行测
量。将测量的尺寸提交仿真评分裁判员核实并计入仿真评判成绩。
6.10.12. 如果模型发生无法抗拒的失败,不能进行附加飞行(见 6.4.2.6 条),又没有
飞行特性分,则运动员的静态仿真分将作为最后评分。