三级无线电遥控涡喷特技模型飞机（G3S-3）

5.17.1. 定义

由运动员在地面用无线电遥控设备操纵模型飞机舵面及其它机构，以改变飞行姿态、方向、高度和速度而进行特技飞行的固定翼模型飞机。

5.17.2. 技术要求

遥控模型飞机的动力必须是涡轮喷气、涡轴发动机。

遥控模型飞机重量不能超过 25 千克（含燃料和拉烟油）。

允许改变推力方向。

5.17.3. 安全要求

所有参赛选手进场启动发动机时必须携带有效的灭火器。

安全线在运动员前面 20 米延长线。起飞、着陆和通场动作不受限制。

5.17.4. 助手

只允许 2 名助手入场，助手可以启动发动机,但不能操纵模型。

5.17.5. 正式飞行的定义

模型起飞离陆即为正式飞行。每轮比赛每名运动员在比赛时间内，只准进行 1 次正式飞行。

5.17.6. 飞行时间

准备时间 2 分钟，2 分钟内模型必须滑跑，多发模型每多一台发动机增加 1 分钟；

滑跑开始计飞行时间。科目 A 飞行时间 6 分钟，6 分钟内未能完成的动作不计分。科目B 飞行时间为 3 分钟。飞行时间小于 2 分 50 秒或大于 3 分 10 秒，本轮总分扣 20 分，飞行时间小于 2 分钟本轮得分为 0 分。

5.17.7. 动作空域

特技动作应在裁判员正前方，垂直方向约 60°，水平方向约 120°，空域范围内能看清楚的合理高度和一个垂直于地面的平面内进行（起飞、着陆航线及着陆除外）。

动作展示面与裁判员的距离应在 120 米～150 米之间，违反规定要从严扣分。飞行动作必须按规定顺序进行，模型飞机每通过 1 次动作空域，必须按顺序完成 1 个规定动作（必须过渡的动作除外）。漏做动作，补做无效。进入每一个动作前，运动员或助手应向裁判员大声报告动作开始，动作结束后应向裁判员大声报告动作结束，不报告的动作视为漏做。自由飞行科目(自选动作)的空域不受限制，但不得小于 20 米安全线。自由飞行不需要报告动作。

5.17.8. 裁判

比赛应有 5 名裁判员评分，其中至少有 3 名国家级以上的裁判员。

5.17.9. 比赛方法

比赛进行两轮飞行，由一轮规定动作和一轮自由飞行动作组成。

5.17.10. 成绩评定

采用 2.7.3.条。

5.17.10.1. 自由飞行动作评分

自选飞行只要安全并符合规则的动作都允许。以模型整体飞行的技术性、艺术性和安全性评分，整套动作 K=12。

自选动作决不意味着降低技术难度和对动作质量的要求。一个精良的飞行应该是精彩壮观，充满整个空域，各动作元素之间的转换连续与流畅。

（1） 技术性 K=6 a 有无创意性（新动作或很不常见的

动作），单纯的重复规定动作的飞行，将 b 拉烟飞行的动作以拉烟的质量与动在本轮最后得分中减 10 分。 作配合展示效果给予评判。

b 动作难度和多样性（复杂和具有挑 c 整套动作的演示要有与该机型真机战性的动作顺利完成应给予高分；多次重 飞行的仿真效果。

复的动作不给予高分）。 （3） 安全性 K=1c 飞行中出现超越警戒线的大幅度扣 a 整个飞行过程中都不允许飞越安全分。 线。整机越过安全线本轮成绩计为 0 分。

（2） 艺术性即总体飞行的优美程度 K=5 b 整套动作空域要相对稳定，剧烈的

a 各动作元素之间的整体性，协调 翻滚，剧烈的高度变化被视为失去仿真飞性，连贯流畅性，与背景音乐的融合度。 行的效果，安全分计 0 分。

视为动作优美程度的评判标准。（配乐飞 c 出现危险动作安全性给 0 分，连续行是重要条件，无配乐则在本轮飞行成绩 出现危险动作终止飞行，本轮 0 分。

中扣 15 分） d 安全性评分只给 0 或 10。

5.17.10.2. 飞行进行 2 轮，以 2 轮成绩之和为运动员的正式比赛成绩。如成绩相同，

则以较高一轮成绩排定名次。

5.17.11. 规定动作顺序、难度系数及要求

每位参赛选手所操纵飞行的动作风格要与自己持有的仿真模型飞机的原型机飞行风格相似。

01. 起飞（逆风） K=1 模型倒飞进入，推 1/4 圆进入垂直上模型从地面滑跑起飞，离地后以不大 升直线，直线与空域中心线吻合，在直线于 20°夹角爬升 4～5 秒后平稳转弯至飞 中心位置做 1/2 滚，然后拉 3/4 圆，正飞行航线，且收回起落架。 改出。

扣分： 扣分：

（1） 滑跑距离过短，离地不柔和，仿真 （1） 半滚前后直线段不对称、不明显。

性差。 （2） 垂直上升边不垂直、不在中心线

（2） 滑跑时，方向偏斜。速度不协调或 上。

加速太快。 04. 内筋斗 (逆风) K=1

（3） 爬升率不正确(太陡峭)。 模型正飞进入，拉起做一个充满空域

（4） 未在规定时间内收起落架。 的内筋斗。圆的展示面应与地面垂直并且

02. 低空通场航线 (逆风) K=1 平行于航线轴线。

模型在跑道前方匀速通过，直线段飞 扣分：

行时间约 6 秒，高度 5～10 米，高度不符 （1） 筋斗不是等半径。

合要求该动作为 0 分。允许超越 60°空 （2） 筋斗展示面倾斜。

域线，允许超过 20 米安全线。 （3） 筋斗过程中机翼倾斜。

扣分： （4） 进入和改出不在同一高度。

（1） 航线不平稳，与跑道轴线有夹角。 05. 四位滚 (顺风) K=2

（2） 高度，速度不一致。 模型飞机平飞进入，完成四位滚转。

03. 9字飞行 (顺风) K=2 (滚转方向不限)扣分： 飞改出，改出高度应低于进入高度。

（1） 航向，高度发生变化。 扣分：

（2） 四个滚转速率不等。 （1） 倒转不流畅。

（3） 四个滚转角度不等。 （2） 上升边和下降边不平行。

（4） 四个滚转滞留时间不等。 （3） 进入和改出弧线半径不等。

（5） 滚转线段偏离空域中心。 （4） 半滚角度偏差、速率变化。

06. 倒飞45度爬升 (逆风) K=2 （5） 滚转不在中心位置。

模型倒飞进入，推 1/8 圆进入 45°斜 09. 筒滚一周 (顺风) K=3线，线段中间做 360°滚转，拉 1/8 圆倒 模型正飞进入，拉 1/8 圆进入 45°上升同时远离运动员方向做螺旋状 360°滚飞改出。

转。滚转完成 180°时在中心线位置。筒扣分：

滚半径不变，机翼翼尖延长线始终保持指

（1） 进入，改出筋斗半径不等。

向圆心。

（2） 滚转不在线段中间。

扣分：

（3） 滚转角度不准。滚转速率太快，与

（1） 进入和改出时轨迹角度不是 45°。

原型机风格不符。

（2） 中心线左右轨迹象限不对称。

（4） 动作展示中心与空域中心位移。

（3） 机身、机翼角度偏转。

（5） 爬升夹角不是约 45°。

（4） 机身轴向滚转不是 360°。

07. 古巴八字 (顺风) K=2

（5） 进入、改出高度不一致。

模型正飞进入，过航线中心后在合理10. 着陆航线及着陆 (逆风) K=2位置拉 5/8 圆，倒飞进入 45°斜线，在模型逆风按跑道方向进入着陆航线。

斜线中间位置做半滚，拉 3/4 圆倒飞进入第一边通过跑道上空(高度适当)完成一个45°斜线，在斜线中间位置做半滚，拉矩型航线。并在四转弯后对准跑道逐渐下1/8 圆正飞改出。斜线和 2 个半滚的交点滑，平稳着陆。着陆时起落架未完全释重合并且在航线中线位置。

放、起落架损坏、模型倾翻(机背着地)则扣分：

该着陆 0 分。

（1） 8 字的两个筋斗半径不等。

扣分：

（2） 两个半滚角度不准。

（1） 矩形着陆航线的四个边不是一个逐

（3） 动作展示面，位置偏斜。

渐下降的过程。

（4） 两个半滚点不相交。

（2） 四个 90°转弯不柔和。

（5） 油门使用不合理(速度变化明显，

（3） 五边下滑角过大，接地速度过大。

不是原型机的风格)

（4） 接地动作粗暴，弹跳，翼尖触地。

08. 战斗转弯(逆风) K=2

（5） 接地滑跑方向偏斜。

模型正飞进入，在中心线附件适当位

（6） 起落架没有在顺风段放下来。

置拉 1/8 圆进入 45°上升斜线，至一定

（7） 没有采用适合于所飞机型原型机的

高度保持 45°平面快速倒转（方向不降落姿态。

限，倒转时重心位移不作要求）进入K = 18总45°下降斜线，在斜线中间位置做 1/2 滚（滚转中心在中心线位置），拉 3/8 圆正